Herramientas esenciales para la extracción / instalación del conjunto de la cadena de distribución de una gama de BMW, Mini y motores de gasolina de PSA.1.6, 1.8, 2.0, 2.5, 3.0 El kit incluye alineadores de ejes, herramientas de sujeción del engranaje del cigüeñal y tensor de cadena pasador de bloqueo.

Herramientas esenciales para el cambio de de correa de distribución en los motores 1.8 y 2.0 gasolina 'código EW'.
Contiene importantes herramientas para el control y ajuste de la sincronización del motor después de reemplazar la correa dentada y la reparación de motores.
Muchos de los pines de tiempo también son adecuados para otros motores de gasolina / diesel de PSA.Puede variar el color de la caja y la disposicion de los utiles. WEB WEBS IA

El kit incluye pasadores de cierre para 2.5D y 2.8D motores diesel y posteriores variantes 2.8DTi/JTD/HDi.
También incluye una herramienta de retención tensor que retiene el émbolo tensión en una posición retraída durante el cambio de la correa.

Conjunto de pasadores para PSA 1.4 (DV4) y 1.6 (DV6) y los motores diesel instalados en Citroen, Peugeot, Ford, Mazda, Suzuki, Toyota y los modelos de Volvo.
Pines de sincronización de bloqueo del árbol de levas, cigüeñal, volante y bomba de HP en la posición de calado.

Conjunto de pasadores para PSA 1.4 (DV4) y 1.6 (DV6) y los motores diesel instalados en Citroen, Peugeot, Ford, Mazda, Suzuki, Toyota y los modelos de Volvo.
Pines de sincronización de bloqueo del árbol de levas, cigüeñal, volante y bomba de HP en la posición de calado.

Adecuado para el establecimiento y el bloqueo de motores diesel 2.3D Fiat JTD (sincronización accionado por correa), motores diesel 3.0D Fiat JTD (accionado por cadena de sincronización) y Citroen / Peugeot motores diesel 3.0D Hdi (sincronización de la cadena motriz).
Este kit incluye el perno de reglaje del cigüeñal más reciente necesario para los motores fabricados entre 2006 y 2008. El motor diesel Common Rail de eje de levas doble 2.3 JTD está accionado por correa entre el cigüeñal y el eje de levas de entrada pero utiliza una cadena para conectar ambos ejes de levas. La bomba de gasolina de alta presión no requiere reglaje. Siga los procedimientos especificados por el fabricante en la preparación para retirar una correa de reglaje desgastada o dañada.

1A

Se utiliza en una amplia gama de motores de Ford, permite la inspección, el ajuste del motor y la sincronización particularmente en 1.8TDdi/TDCi diesel y 2.0TDCi, gasolina 1.6Ti-VCT y 1.25/1.4 16v Duratec

Herramienta de calendario establecido para Fiat 1.2 1.4 1.6 1.8 16V motores de gasolina, 2.4 V10, V20 JTD, 2.0, 2.1 TD