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EQUIPO REPARAR PASOS RUEDA SISTEMA MAC PHERSON

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Este útil es indispensable para la reparación de las partes portantes y de los alojamientos, con o sin los acoplamientos o fijaciones, donde se alojan las suspensiones del tipo MacPherson. Gracias a las bridas suministradas de fábrica, de acero especial aleado, cementado y templado, la mordaza (o dima) se adapta perfectamente a todos los tipos de coches.

Una vez montado, ofrece al carrocero la posibilidad de trabajar en sentido horizontal en 360º, gracias al doble acoplamiento o fijación de rotación total, y de trabajar indispensablemente en sentido vertical tanto hacia arriba como hacia abajo, por medio de las fijaciones preparadas a tal efecto en los extremos del cuerpo del útil. Todo ello, sin tener que mover ni desplazar nunca el útil, ni siquiera de la posición de enganche.

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Este útil es indispensable para la reparación de las partes portantes y de los alojamientos, con o sin los acoplamientos o fijaciones, donde se alojan las suspensiones del tipo MacPherson. Gracias a las bridas suministradas de fábrica, de acero especial aleado, cementado y templado, la mordaza (o dima) se adapta perfectamente a todos los tipos de coches.

Una vez montado, ofrece al carrocero la posibilidad de trabajar en sentido horizontal en 360º, gracias al doble acoplamiento o fijación de rotación total, y de trabajar indispensablemente en sentido vertical tanto hacia arriba como hacia abajo, por medio de las fijaciones preparadas a tal efecto en los extremos del cuerpo del útil. Todo ello, sin tener que mover ni desplazar nunca el útil, ni siquiera de la posición de enganche.

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Este útil es indispensable para la reparación de las partes portantes y de los alojamientos, con o sin los acoplamientos o fijaciones, donde se alojan las suspensiones del tipo MacPherson. Gracias a las bridas suministradas de fábrica, de acero especial aleado, cementado y templado, la mordaza (o dima) se adapta perfectamente a todos los tipos de coches.

Una vez montado, ofrece al carrocero la posibilidad de trabajar en sentido horizontal en 360º, gracias al doble acoplamiento o fijación de rotación total, y de trabajar indispensablemente en sentido vertical tanto hacia arriba como hacia abajo, por medio de las fijaciones preparadas a tal efecto en los extremos del cuerpo del útil. Todo ello, sin tener que mover ni desplazar nunca el útil, ni siquiera de la posición de enganche.

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